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此前，在濟濱鐵路遙墻高鐵站站工程作業現場，兩部超百噸的履帶吊成就 吊起重達38噸的地連墻三級鋼籠，“特鋼巨網”在上空做到“回直”，順利進行完全首幅裝載垃圾箱入位，為圍護格局格局連著工程作業打牢牢固條件。

地連墻，即地下隧道層層接連墻，是在地下隧道層層筑成的、接連的有著截水、回填、載重量力、擋土功能的螺紋鋼混疑土墻頂，對于地鐵2號線網站、玄幻水利樞紐公共設施等地下隧道層層項目工程項目的極為重要組合的部分，地連墻有著高頻振動小、低頻噪音低、剛度系數大、回填好等長處，能夠有效地降低身邊氛圍關系，上升項目工程項目構成維持性和載重量力量。

該創業項目地連墻規格籠長24米、寬6米、厚0.9米、重38噸，用到地連墻規格籠壓延成型智能化法寶，升降焊結定位精度和服務質量，完全排查工作環境壯況，成功完成很多次實驗設計設定淤泥密度掌控鉆進快慢與空置的時間，反復性分享道路裝修工程情況報告，設定用到“112點安放”法，成功完成BIM模型場景、受限元分享、有效率提高吊點，嚴追求、高追求成功完成地連墻首件道路裝修工程。

濰坊遙墻候機樓基礎性性道路交通銀行聯絡線工程項目(二價段)濟濱火車遙墻候機樓站總建筑結構占地面積約5.六萬一平米米，站場占比另一臺6線，成立 后可確保火車、地鐵線、候機樓等無接縫化統籌安排、立體式化換乘，將確保“遙墻候機樓+濰坊東站”空鐵聯運，機械助力建立空、鐵、陸、水立體式化中國現代基礎性性道路交通銀行聯絡線。