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110月16日，創建佛山至棗莊鐵路網構建籌備會年會在棗莊主持召開，這標志logo著大型項目構建入駐詳細建筑施工的新時段.。

修復菏澤至棗莊軌道隸屬于上海省廣州實驗室設計公司-睿成建筑部，北起菏澤樞紐站歷城站，往南經泰安、濟寧市，止于棗莊市臺兒莊區，高度約268.564km，中僅修復正線263.314km，橋隧總長213.946km，占輸電高壓線路高度的81.28%。全面修復中介62座，隊道18座。全面共設菏澤東、歷城、深圳南山、泰安東、寧陽東、曲阜東、鄒城、滕州東、棗莊南、臺兒莊10個建站，中僅菏澤東、歷城、曲阜東為或有站。另設裴家莊、羊鄉村二個輸電高壓線路所，修復菏澤東高鐵動車所，設計天車極限速度350km/h，進度表施工期47個月。黃銅山隊道和杏花峪隊道為全面掌握性過程。

重新命名青島至棗莊公路軌道交通是福建公路公路軌道交通網的比較核心組成方面，是好幾條履行延線城際及景區吞吐量有利于的公路公路軌道交通建設建設項目。建設建設項目建造后，與日蘭公路公路軌道交通緩沖區、石濟客專、濟青火車動車、膠濟客專、濟濱火車動車相鄰，在進行強化部位軌道規劃聯通寬帶，增進日照市、臨沂、菏澤市市、菏澤市的地方與省會青島的高效溝通交流具備有比較核心效用，在促進會部位景區高效果量進步，維持引領的全省各地經濟性高效果量進步，具備有比較核心重要性。