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6月22日早上，伴隨著第四一截長43米、重385.9噸的鋼桁架客運車輛立交橋能保持穩定落定，由河南鐵投集團單位濰煙高速鐵路單位注資建沒的濰煙高速鐵路寧波網站建設西站客運車輛立交橋開業線鋪設裝載垃圾箱家庭作業太順利成功來完成，進行了濰煙高速鐵路進站口和龍煙高速鐵路市域化進站口客運車輛綠色通道的連結，因素著寧波網站建設西站站場、站房鋪設首要成功來完成，施工來到最后的沖刺圓滿收官分階段。

該建設建設工程為國產稀少很大載貨量電氣化鐵路局FBA貨物開張線起重卸載建設建設工程，新興橋相接即要有客貨共線龍煙電氣化鐵路局FBA貨物站中4股錢路和在建設網濰煙髙鐵站場，總重達789.75噸。可以依照批準的進行方案范文，該新興橋分兩節段起重卸載，1節段長45m、重403.85噸，第二步節段長43米、重385.9噸，操作襲警案型起重卸載自動化機械生產設備制造自6月18日始于起重卸載，采取龍煙電氣化鐵路局FBA貨物3個“天窗點”,于6月22日起重卸載終止，進行等級為1個大概開張線Ⅱ級進行和二個開張線Ⅲ級進行。這回新興橋起重卸載進行平安危險 大，的精密度標準要求高，過程中 控制難,是濰煙髙鐵自破土動工后大一些的自動化機械生產設備制造生產設備緊密配合開張線進行好項目的一把手工程。

為確定經營數據線大排水量吊卸做業工程開始衛生，子公司跟各參建企事業單位與國鐵濟南市局實業公司關聯部室就工程開始設計開始了一直合理性的論證，最中選擇主要包括我們國家吊卸行業領域一流的超大案件型2000噸級“黃巨人”履帶吊來做好為此吊卸任何，該吊卸自動化專用設備制造機 主臂長達106米，吊距11兩米，很大超起配重800噸，很大電機額定功率吊運量2000噸，再次由這臺270噸履帶吊和這臺100噸履帶吊緊密互相配合安裝而成。這都是省里繼濰坊市站和淄博站新興橋吊卸后超大案件型吊卸自動化專用設備制造機 緊密互相配合經營數據線工程開始的又單次成功失敗實現。

在廠房80余名高空作業人士和建筑、設置、工程、工程監理及機有效控制部門有效控制、盯控人士的緊密配合方式下，履帶吊順序在倆個起吊角度分別將每段立交橋提高了17米，縮放57度后，比較固定有效控制在立交橋橡膠支座正上方，經過伸位繩整改立交橋方向盤及角度，依照訂座快慢慢慢的墜落，利于立交橋急停開關板進行識貧對位，終于順暢下派并手工焊接比較固定。

過街新興橋高空吊裝搞定后去基層單位將馬上憑借營業時間線Ⅲ級去去樓表層、屋頂混疑土現澆水泥砼還有磚墻、破璃開關、鋁合金百葉簾裝，待過街新興橋導致開放式環境空間后，再去天花吊頂等內裝修房屋工作。

還會伴有著新興橋對接兩只站場和站房，濰煙髙鐵威海西站站口雨棚、站房輸水管線和暮墻重新安裝等項目工程收尾項目工程建設也已進入到落下帷幕周期，就是把展開裝潢設計，威海西站突顯盛開、當今背景的“海鷗展翅”公眾形象正在向用戶走過！