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17月29日，由濟青普通火車動車廠家融資搭建的濰煙普通火車動車最后迎來了關鍵新況，青島西站站房方的結構類型的成就建好，下步驟打開鋼的結構類型的、分批的結構類型的及裝潢設計裝修風格設計裝修工程一階段，平均2026年4月順利成功粗設計裝修風格、4月順利成功外平面設計裝修工程、2月底要具備空態復驗先決條件。

濰煙高鐵動車正線設昌邑站、平度新河站、萊州站、招遠站、龍口市站、蓬萊市站、寧波網站建設西站、福山南站、芝罘站9座站點。中僅昌邑站、芝罘站為互聯互通站。現階段全部一共7座站房基礎基礎施工作業，新健站房5座，現4座站房已成功到位方格局的基礎基礎施工作業；改革站房2座，已成功到位的部分雨棚方格局的基礎基礎施工作業。

青島西站為于青島市經濟性性技術工藝激發區大季家街道辦事處，好項目俊工后將與緊挨著的青島蓬萊國際性飛機場、青島港西港區、疏港高速公路主體搭建造成空、海、鐵、公兩位互通的3d智能化公路鐵路交通系統，對加快膠東半島公路鐵路交通便利層次、力促地方經濟性性轉型具根本作用。

威海西站站房大小較15000㎡，是濰煙火車新線路大小較較大的站房，應用過街天橋送站、地面通路出站的客運的結構類型結構類型類型，社會底層設送站廳，其上二層為候車廳和配套設施綜合用地。以居山傍水之站為設置以人為本，的結構類型柱集成的核心的結構類型宛如船艙輕鋼龍骨，坡屋面構建景觀規劃設計朝東南提升并出挑，宛如海鷗展翅，漂亮彰顯現如今化漢沽新陳開放式體諒的城鎮性子與地域性表現。該該項目于20196月9日進行開工發展發展，工程作業的過程 中，濟青火車裝修公司相應的部門及威海站改命令部的結構類型參建基層單位堅守防治研發兩只手抓，根據正確調優哪項計劃，能克服傳染病、周圍營業日期線工程作業安會壓為、站房的結構類型結構類型類型縝密等很多難題，確定了該該項目發展優質化量快速的有序推進，進行開工發展30天，做完任務站房比率內50萬余方土石頂管建筑作業；60天日期做完任務整體256根樁基工程作業；70天日期，做完任務包括1.50萬萬立米混泥土土和2300余噸建筑鋼筋的核心的結構類型工程作業。

到當今，濰煙火車動車全新紐帶中下部格局、間斷性梁、支撐桿現澆梁和隧道口市政公程建設建設大部分進行使用達到，路基使用差不多達到，全新9座梁場中含7座開始達到制梁、3座開始達到架梁，站房市政公程建設建設隨后封盤，無砟道路、四電市政公程建設建設逐步開建。下三步，濟青公司的將不斷細致結構抓產生、多措并舉以赴保股權投資，確定災情防范控制、安全性高產生局面長期穩定性，以愈加飽滿圓潤的熱情似火和愈加干勁昂揚的干勁，高質量規范扎實推進事后市政公程建設建設進行使用，確定市政公程建設建設如期順當升級。