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8月8日0時48分，近年來55518次做實驗的時候火車動車組穩穩經停在山東東站，標志牌著膠濟鐵路線至濟青火車建立聯系線（黃東建立聯系線）聯調聯試快速終止。

黃東建立線由膠濟線黃臺站東喉嚨產生，傳輸濟青高鐵站新城淄博東站，輸電輸電新線路長度10.5平方公里遠。長線共設黃臺站、水坡村輸電輸電新線路所、淄博東站，開發車速120幾千米/h。該段輸電輸電新線路聯調聯試工作任務于10月11日勞動合同制重新啟動，總結開行實驗室加測高鐵站火車組時559列，走行里數4759平方公里遠。過后靈活運用“3+2”加測高鐵站火車組時做動態性加測與隨等級升速實驗室加測，對導軌、打交道網、路基工程動態做進那步加測；靈活運用綜合性加測高鐵站火車組時已成功隨等級升速實驗室加測各種長線拉通實驗室加測，對打交道網圖形指標、導軌圖形動態及通迅設備手機無線網絡信號等體統的項目做進那步加測實驗室加測；靈活運用高鐵站火車組已成功手機無線網絡信號體統實驗室加測。綜合評分和確認了帶領供水、打交道網、通迅設備及手機無線網絡信號等體統能力，體現對高鐵站新城各子體統和整體的體統的進那步校正、提升。