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    7月28日，濟鄭動車高鐵新城陜西段項目跨大河矮塔斜拉橋進行施工直播聽到捷報，248#墩索塔后一節課水泥防塵網土澆制結束，特大橋首條主墩索塔一切順利完工。跨大河矮塔斜拉橋是濟鄭動車高鐵新城絕無僅有管理性項目，橋跨結構設計為（108+4×216+108）m雙塔雙索面預應力鋼筋比矮塔斜拉橋，橋長1081.7m，索塔運用H型斜橋塔，橋塔內側斜率1∶15，索塔全高51m,路面大于那部分高38m。

   在先期工程建筑作業階段中，鐵投企業常見班子成員一次策劃 確定濟鄭企業及佛山局企業鄭濟工程建筑建沒控制部建議蘭州路橋該監理單位融入跨大運河矮塔斜拉橋建沒的特點，長遠規劃、物理學策劃 確定、合理性分配資原、被分解轉換成制定目標設計、落實道路施工進度確定，擺脫了導形橋塔索鞍地位、大體積大小混凝土的土、冬期極寒天氣情況、大運河大流量數據下泄排洪等有礙條件，在即穩步推進首屆主墩索塔封盤。首屆主墩索塔的在即封盤，因素著立交橋即將進人斜拉索掛索工程建筑作業，為中晚期的全橋合龍或是202幾年底全面升級打下條件了較好的條件。