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   4月12日9時40分，路經八個幾小時的上千人會戰，膠濟道軌至濟青動車業務聯系線（黃臺業務聯系線）黃臺站拆除工程施工完美收官完全。拆除后的黃臺站為后期的黃臺業務聯系線和接入膠濟道軌出具必備條件，西安站與西安東站直達更近了一部。

   黃臺站改變建筑裝修工程過程是黃臺溝通線重點控制性建筑裝修工程過程，黃臺站站型更繁瑣、下水道污水管多；并行執行膠濟貨線、膠濟客專，天車干攏大；站改建筑裝修工程過程其他為經營線思路建筑裝修工程過程運行，應急阻力可觀；建筑裝修工程過程所需開展重復調整建筑裝修工程過程，建筑裝修工程過程設計更繁瑣，技術一定的難度大。每次封殺思路建筑裝修工程過程為鐵路交通經營線最高的等級Ⅰ級建筑裝修工程過程，區域工務、衛星走勢、無線數據通信、內容、電網、電牽6個工程專業，包含膠濟貨線大明朝湖站、黃臺站、歷城站三站兩范圍內同步操作建筑裝修工程過程和聯調聯試。這段時間內順利完成撥接高壓錢路、大機搗固高壓錢路、碰觸網改變、啟動新衛星走勢微機聯鎖閉塞產品、無線數據通信安全通道改接等多個建筑裝修工程過程目標任務。

   為為了確保此次基本條件裝修工程順利完成深入開展，省流量廳、上海鐵投投資控股國際公司公司、濟青火車國際公司公司、上海局投資控股國際公司公司領導層與相應的處室很多少次調研提綱監督，上海市、歷主城區現政府甚至相應的部位、街辦辦等很多少次會議議程相協調會，全心排除萬難解決了決定鐵路網基本條件裝修工程的征拆及“三電”遷改困難，為黃臺站激活打下基本條件了基本條件。