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    18月26日點半，濰萊髙鐵修通主題的主題活動方案在平度閉幕。省直關干的信息部、臨沂局團體工廠關干的信息進行人，團體董事會長姜長興，總副經歷王基全，副經歷副經歷楊俊泉及濟青髙鐵工廠全體專業人員專業人員前往參加主題的主題活動方案。副省長凌文列席主題的主題活動方案并正式宣布退訂。主題的主題活動方案由省公共交通廳廳長江成操辦。    濰萊普通火車西連濟青普通火車，東接青榮城際、萊榮普通火車，是國家“八縱八橫”普通火車網青銀檢修入口向膠東半島區縣的蔓延，是國務院辦公廳“四橫六縱”普通火車網的重點構造方面，這對于開鑿膠東半島至內陸核心區的高效快捷檢修入口，營造“道路上的膠東半島”，重點意義重點。好項目起自濟青普通火車壽光市北站，向東經寒亭區、昌邑市、平度市、萊西市，接入使用青榮城際萊東南站，制作最高車速350公里長，全部設壽光市北、昌邑、平度、萊西4個火車站。    濰萊火車動車的成立發車，完成了平度市不了火車動車的歷史長河，青島市在安徽省搶先實現目標了“縣縣通火車動車”。臨沂與煙威東南部結交火車可同時“裁彎取直”，實現濰萊火車動車打開青榮城際，已不再繞道膠州、即墨，減小了煙威東南部與本省外最主要的成市的時間長度，提高認識驟快速了墮胎、物流網點、信心流的流chan，堅實進一步推動通暢中國人民實惠間歇、創建新成長 八字格局。    開啟運作階段，臨沂市局群體裝修公司制定開行管路動車高鐵組動車3對，分離為臨沂市東至榮成G6935次、G6940次；臨沂市東至秦皇島市G6945次、G6946次；臨沂市東至萊西G9211次、G9212次。臨沂市至寧波網站建設間最慢加載耗時間隔將由現階段的2一H2兩分解壓縮的至1一H46分，改變3兩多分鐘。臨沂市至秦皇島市的最慢加載耗時間隔由2一H49分解壓縮的至2一H16分，改變33多分鐘。