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   11月17日十一點10時，如今濰萊動車天新莊伸位換流站所然后有一個低壓斷路器重合閘出色的 ，數據來導電連接環保設備作業平常，濰萊動車沾染網全新合閘一回出色的 ，為將會實施的沾染網導電連接熱滑和聯調聯試帶來了先決必要條件。至此，，濰萊動車“藍色翅膀”達到“電聯”，路程正式開通經營更近1步。

   做為火車動車進行施工的之后一棒，打交道網進行履行著為穩定火車提供數據雄厚輸配電的來源的重擔，火車借助受電弓從打交道在網絡上進行取電，換取機動車行駛發動機，確保安全設備沒問題進行。長線打交道網合閘是因為著火車動車大客車會上限最新調校進行。             觸及網合閘過程中 ，就是將國家的部分國家電網220千伏壓力電，憑借跌路腰椎牽引變電器所流量轉化為2*27.5千伏交談電后再運輸到動車火車動車路線上端的觸及平臺。合閘后面，濰萊動車火車動車滬杭鐵路觸及網就直接通電多達27.5千伏，為各種列車執行供給電力工程能量。

   報好名的帶電作業腰椎牽引換流站器所差別開機啟動，帶電作業時間范圍包含天新莊、楊蘭埠兩個換流站器所，萊東南部換流站器所，葉家莊、劉家寨、郎家莊3個分區域所，前伍塔、矯戈莊、平度北、院上鎮4個AT所。觸碰網帶電作業從濰坊市北站（不添加）至萊東南部站125.7正線千米，各類昌邑站、平度站、萊東南部站。

    玩網試運開啟是建設活動完工了完工了的關鍵圓形標志，也是對建設活動質量、機械質量的每次性總檢檢。為要確定受電加載及試運開啟的健康安會管理做好，完成一致的警衛的中鐵北京電力專用設備化局濰萊活動部為確定玩網每次性試運非常成功，2次舉行試運策劃方案設計研究會，機構玩網的非常專業、變配電的非常專業，一同核編《牽引帶供電局受電加載作業技術性專用設備策劃方案設計》，構建了當班、交接班管理辦法、倒閘操作流程度、巡察、檢修保養常規運作管理辦法等基本規章體系管理辦法，成立公司了試運領軍項目組長、場所的非常專業警衛組、場所維修組、資源確定組、健康安會管理護衛組、醫務內勤組、變配電各所當班組、玩網駐站關聯組等13個主要職責項目組長，確定的試運開啟原則、布驟、健康安會管理技術性專用設備的具體措施及搶修措施；另外，對常規運作成員做好了非常嚴格的健康安會管理技術性專用設備交底，確定的任務分配，周詳部暑。試運前，作業成員沿途巡查制度，倆次做好耐壓、導通試驗，變配電所內頻繁核查，確定機械常規運作情形常規，確定試運防患于未然。