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三月份31日至6月1日，魯南高鐵動車新城子公司的總副總孫韶峰陪同對魯南高鐵動車新城菏曲段、菏蘭段施組運行、征遷及三電遷改運轉去場所報道檢測，檢測組重心對延線南劉家跨日蘭迅速接連梁、菏澤市市北站、梁濟運河特高架橋跨梁濟運河接連梁、菏澤市東站、莊寨站及跨杏壇路電網遷改、泗河68#-73#墩4*110KV馬鐵線等工點去場所報道督查，子公司的想關上司人上司人和單位、敵方現政府上司人上司人報名參加檢測。在檢測環境，孫韶峰的標準各對其進行土建工程單系統位要不一樣不靠，充分起城市關聯部及濟南市局企業的設計控制部，更好地主動地地地創作前提狀態，對環境會存有的難題重重逐項具體分析，全力以赴完成；的設計控制部要用心貫徹實施下達省紀委省人民政府和國鐵企業有關系投資決策構建，保持一致上司、控制各參建標準，以保證好項目保鮮、保量、定期完工全線通車，起管理效益；大公司各部要增進合作，更好地主動地地地主動地認知其他對其進行土建工程單系統位會存有的難題重重，跟的設計控制部，對其他工點會存有的難題盡快對其進行完成。各城市組長部數千標識，搭建魯南火車動車對拖拽城市狀態、沿岸百姓生活出行安全都擁有大大的益處，全省各地市將往事歷歷在目既往不咎地對魯南火車動車的設計享有加大力度可以支持，更好地主動地地地提拱了極為有利前提狀態，為魯南火車動車順利的的設計、定期激活提拱了一項保證。