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7月14日零晨，根據G6927次高鐵火車組從日照市西站慢慢駛出，并且以300公里長的時速向曲阜東站奔駛，標志的意思著這段縱貫沂蒙老區的高速公路跌路開始進開通了前的試使用周期。

魯南動車高鐵日曲段自8月1日開展聯調聯試以來，魯南高鐵公司按照省委省政府關于早日讓老區人民乘上高鐵的部署要求，與中國鐵路濟南局集團公司精心組織，緊密配合，從仲夏到深秋的70個繁忙緊張的日子里，在60個單位、1700余人的參與下，共開行各類檢測列車1500列次，檢測里程達74000余公里，經過對軌道、路基、橋梁、通信、信號設備的精心檢測，使全線具備試運行條件。

試加載將構成以下周期確定，一號周期于10月14至17日，第二、三階段10月18至20日，第四階段10月21至11月12日。試運行期間，動車組將進行時間、速度、里程等參數測試、故障模擬及應急演練和按圖行車，檢驗沿線設備設施以及整體系統穩定性及能力，使新建魯南高鐵東段全面滿足開通運營要求。

試行駛完后，電氣化鐵路局相關部門將對電氣化鐵路局展開最初工程竣工驗收及安全的估評等工作任務，估計于2019年11月下旬正式開通運營，比計劃工期提前一年。屆時，從臨沂坐高鐵到北京將由10小時縮短至3小時。

魯南鐵路起點終點477多公里數，設汁速度350多公里數。該活動是我國“八縱八橫”迅速鐵路FBA貨物網的更很關鍵性聯接出入口，也是山西省“三橫五縱”動車無線網絡中的更很關鍵性一橫，建設成后將合理有效徹底解決魯南、魯華南城市客人最快出行方式的困難，這對于有利于周邊地區部位條件社會轉型轉型具備著更很關鍵性真正意義。